Реклама

Александр Дрозденко уже предложил пять площадок на выбор. Правительство Ленинградской области рассматривает вопрос строительства в регионе порта для перевалки химических удобрений. Как сообщили в пресс-службе администрации региона, для размещения портовой инфраструктуры рассматриваются пять площадок.

Губернатор Александр Дрозденко принял участие в совещании с замминистра транспорта РФ Юрием Цветковым и представителями компаний ОХК «УРАЛХИМ» и «Уралкалий» и по его итогам предложил пять вариантов размещения порта. Терминал может быть создан в портах Приморск, Высоцк и Выборг, либо же в одном из двух мест в устье реки Луги.

Для изучения условий каждой из площадок в правительстве создана специальная рабочая группа.
«Наши специалисты и представители компаний сделают комплексный анализ всех площадок с точки зрения глубин, сопутствующей инфраструктуры, транспортной доступности и юридических вопросов. Мы надеемся, что через три-четыре месяца инвесторы сделают свой выбор», – прокомментировал губернатор.

Тенденции развития

Ситуация в портах российского Балтийского бассейна в 2018 году выглядела разнонаправленно. Грузооборот порта Усть-Луга впервые снизился, откатившись ниже отметки в 100 млн тонн в год, в целом же отмечается выраженная тенденция падения перевалки сырой нефти и роста по балкерным грузам, к которым относятся и минеральные удобрения.

Крупнейший порт бассейна – Усть-Луга, впервые продемонстрировал снижение грузооборота: на 4 % в сравнении с показателем 2017 года – до 98,73 млн тонн. Падение было вызвано, в основном, снижением перевалки нефти (на 15 % – до 27,8 млн тонн) и угля (на 4 % – до 28,8 млн тонн).

Если говорить об угле, то в остальных портах бассейна его перевалка, напротив, росла и очень активно. Так, в порту Высоцк угля было перевалено на 11 % больше, чем в прошлом году (7,89 млн тонн), в порту Выборг – в 1,75 раза (1,25 млн тонн).

В целом, происходит некоторое переосмысление роли Балтийского бассейна в транспортной структуре страны. Он становится менее нефтеориентированным, обострилась конкуренция между контейнерными терминалами, а балкерные грузы начинают играть в структуре его грузооборота все большую роль.

Назло надменному соседу

По итогам 9 месяцев 2018 года объем перевалки российских минудобрений, руды и зерна через порты Прибалтики резко вырос, однако тенденция может измениться благодаря появлению в Усть-Луге терминала по перевалке минудобрений, наращиванию перевалки угля и в перспективе – созданию сухогрузного района порта Приморск.

По данным Минтранса России, по итогам 9 месяцев 2018 года объем перевалки российских минудобрений через порты стран Прибалтики вырос на 17 % – до 6,02 млн тонн, руды на 48,4 % – до 2,04 млн тонн, зерна в 3,7 раза – до 1,6 млн тонн. При этом объем перевалки угля сократился на 3,8 % – до 12,68 млн тонн.

В настоящее время основные объемы российских минудобрений идут через эстонские порты Палдиски, Мууга и латвийские Ригу, Вентспилс и Зиемельблазму. Но настораживающая тенденция увеличения перевалки удобрения через Прибалтику может вскоре закончиться. Способствовать этому будет проект по созданию специализированного терминала в Усть-Луге мощностью 12 млн тонн в год: в конце октября 2018 года «Уралхим» и «Ультрамар» подписали соответствующий меморандум о сотрудничестве. В случае реализации упомянутого выше проекта, дефицит специализированных мощностей на российской Балтике по минудобрениям будет полностью ликвидирован.

Но ведь Александр Дрозденко рассматривает пять потенциальных локаций для того, чтобы переломить ситуацию в пользу Ленинградской области на рынке перевалки химических удобрений. Среди перспективных планов можно отметить и проект по созданию сухогрузного района порта Приморск мощностью 36 млн тонн в год (минудобрения, металлолом, зерновые грузы) с заявленным объемом инвестиций порядка 70 млрд руб. Росморречфлотом согласована декларация о намерениях в реализации проекта, реализации которого будет содействовать новая железнодорожная ветка Лосево – Каменногорск. В августе 2018 года правительство России издало постановление, которым предписывается дополнительно выделить 1,79 млрд руб. в строительство данной ветки.

А что же в Выборге?

За 12 месяцев 2018 года через причалы морского порта Выборг перегружено 1 миллион 945 тысяч 200 тонн грузов. Порт установил новый годовой рекорд перевалки грузов, что на 25,4 % превысило грузооборот за весь 2017 год.

Определяющей для порта является перевалка навалочных грузов, из которых объем минеральных удобрений составил 24 %. Комплекс перегрузки минеральных удобрений (КПМУ) Выборгского порта состоит из станции выгрузки вагонов с приемным бункером, стационарных погрузочных галерей, двух судопогрузочных машин.

В рамках программы развития предполагается увеличить его пропускную способность до 1 млн тонн в год. Минеральные удобрения перегружаются только по прямому варианту. Основной клиент – «УРАЛХИМ» не снизил объемы в Выборге, несмотря на строительство собственного комплекса в Риге.

В итоге наш город имеет неплохие шансы внести решающий вклад в то, чтобы Ленинградская область стала лидером по перевалке химических удобрений в Балтийском бассейне.

 Виктор Козлов

Реклама

Оставить комментарий

Войти с помощью: 

Ваша почта не будет опубликована