Администрациям районов Ленинградской области поручено изучить опыт перевода коммунального и общественного транспорта на метан.
Данный вопрос был рассмотрен на еженедельном совещании в областном правительстве.
«Мы видим реальную экономию по расходованию топлива, по повышению экологичности. Переход на метан – это снижение издержек для коммунальных, государственных и муниципальных предприятий. У нас действует система лизинга по автобусам – нужно изучить, как расширить ее на коммунальную и сельскохозяйственную технику. Пока мы медленно переходим на газомоторное топливо, нужно ускоряться».
Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области
Данная работа в регионе ведется по трем направлениям: развитие газозаправочной инфраструктуры, переоборудование техники на метан и закупка газовых автобусов.
На сегодняшний день в Ленобласти действуют уже 11 заправок для автомобилей на метане: во Всеволожске, Волхове, Гатчине, Кингисеппе, Сосновом Бору, Подпорожье, Тихвине, Тосно и в промзоне Парнас. Станция в Пикалево готовится к вводу в эксплуатацию.
«Метан официально имеет высший класс безопасности среди горючих веществ. По сравнению с бензином или дизельным топливом это самый экономичный вид топлива. При эксплуатации легкового автомобиля на газомоторном топливе экономия в год в среднем составит 159,7 тыс. руб., а для лёгкого грузового транспорта – 390,5 тыс. руб. по сравнению с традиционными видами топлива».
Михаил Присяжнюк, председатель комитета Ленинградской области по транспорту.
Развитие рынка газомоторного топлива идет по госпрограмме «Развитие транспортной системы Ленинградской области».
