Что это
Основа гидрофойла — подводное крыло с мачтой, которое присоединяют к доскам для серфинга. В результате во время катания спортсмен поднимается над водой, а всю нагрузку берет на себя плавник. Принцип подъемной силы такой же, как и в самолетах.
Прототип гидрофойла появился еще в 1897 году. Это было конструкция, оснащенная четырьмя поперечными гидропланами. Попытка внедрить ее была неудачной, но стала основной для дальнейшей модернизации.
Первый удачный фойл появился в 1898 году — доска с подводным крылом действительно взлетел над водой. После чего стали появляться новые, все более совершенные модели.
Сейчас гидрофойл — это простая, надежная, разборная конструкция, которая напоминает небольшой планер с передним несущим и задним крылом для стабилизации. Дополнительно присутствует обтекаемая основа или мачта, которая не требует точности в изготовлении. Подводное крыло крепится к основе с помощью специального крепления.
Из чего состоит гидрофойл:
- Переднее крыло. Элемент, который отвечает за подъемную силу, чем крыло больше, тем полет выше, но скорость меньше. Большое крыло обеспечивает стабильность фойла, но снижает маневренность.
- Заднее крыло. Выполняет функции стабилизатора, отвечает за стабильность фойла, влияет на высоту подъема и управляемость. Большое заднее крыло увеличивает подъемную силу, стабильность конструкции. При небольшом крыле повышается маневренность гидрофойла.
- Флюзеляж — соединяет оба крыла фойла. Если этот элемент длинный, увеличивается стабильность доски. При недольшом размере улучшается управляемость и маневренность фойла.
- Мачта — высота 30-120 см. Модели с короткой мачтой подходят для катания на небольших волнах. Если нравится выполнять сложные маневры, идти против ветра, не касаясь фойлом воды, следует выбирать модели с длинной мачтой.
Подводные крылья изготавливают из алюминия, углепластика, фанеры, усиленной углетканью. Для создания топовых и дорогих моделей применяют космические технологии — делают летающие доски из препрега, затем изделие запекают в автоклаве.
Виды
В зависимости от особенностей конструкции выделяют несколько видов гидрофойлов:
- Фрирайдовые. Отличаются низким соотношением сторон крыла. Модели подходят новичкам, тем, кто хочет заниматься спортом ради удовольствия, а не для рекордов.
- Гоночные с высоким соотношением сторон. Переднее крыло длинное, тонкое для большей подъемной силы и скорости. Модели для профессиональных спортсменов.
- С высоким аспектом удлинения крыла. Быстрые, но неустойчивые, требуют большой мощности для совершения маневров.
- С низким аспектом удлинения крыла. Медленные, хорошо сохраняют контакт с водой.
- Со средним аспектом удлинения крыла. Промежуточная модель.
Доски для гидрофойла бывают двух видов. Водоизмещающие — толщина 4-9 см, литраж 10-20 литров. Фанерка — для изготовления используют твинтипную технологию, толщина 1-1,5 см.
Как кататься
Мастерство катания на гидрофойле определяется высотой подъема доски над уровнем воды. Кататься на подводном крыле можно при помощи кайта, паруса, моторной лодки, лебедки или волн.
Научиться кататься на доске с гидрофойлом несложно, при условии, что нет проблем с балансом. Если сильно перенести вес назад, доска вылетает из воды. При чрезмерном давлении на переднюю часть гидрофойл носом зарывается в воду.
Добиться успеха поможет практика, не стоит бояться падения, это обязательная часть обучения.
Как научиться кататься:
- Выбрать подходящий фойл. Для начала подойдут широкие, стабильные модели. Перед тренировкой нужно убедиться, что крыло установлено и закреплено правильно.
- На начальном этапе следует лечь на доску, плавать на ней, как на бодиборде. Это поможет привыкнуть к ощущениям, освоить навыки управления доской.
- Переход на колени. Подниматься медленно, центр тяжести держать низко, ближе к центу доски, чтобы сохранять стабильность.
- Вставание в полный рост. Вес распределить равномерно между обеими ногами, стоять ровно, уверенно.
- Управление гидрофойлом при помощи перемещения веса. При наклоне вперед доска опускается в воду, при отклонении назад поднимается выше.
- Подъем над водой. Когда фойл начинает парить, вес нужно медленно перенести на заднюю ногу. Доска поднимется, начнет скользить над водой.
- Для сохранения баланса, управления высотой и скоростью нужно постоянно распределять вес между обеими ногами.
Учиться управлять гидрофойлом нужно обязательно в шлеме, новички нередко получают травмы. Кататься в спасательном жилете, внимательно относиться к окружающим людям и другим судам на воде.
Плюсы и минусы
Популярность гидрофойла несложно объяснить — подводное крыло позволяет оторваться от воды и парить над поверхностью. Благодаря новым и необычным ощущениям, у фойла появляется все больше поклонников.
Преимущества:
- Скорость — из-за особенностей конструкции и минимального сопротивления воде у фойла высокое ускорение, которое можно сравнить с параметрами гоночных катеров. Современные подводные крылья позволяют развивать скорость до 93 км/ч.
- Ощущения парения над водой. После разгона доска поднимается над поверхностью воды, райдер может выполнять сложные трюки.
- Новизна. Доски с подводным крылом появились не так давно, только набирают популярность среди поклонников экстремальных видов спорта.
Основной минус гидрофойла — стоимость. Все новые развлечения всегда стоят дорого. Фойлы не подходят для катания в неглубоких водоемах.
Рекомендации по выбору
В магазинах представлены разнообразные модели гидрофойлов для спортсменов разного уровня мастерства. При выборе стоит ориентироваться на личные предпочтения, условия катания.
Для выбора универсального фойла следует учитывать следующие критерии:
- общая площадь гидрофойла — новичкам и для слабого ветра подходят модели 2000+, при такой площади не нужен сильный разгон;
- вес райдера — при массе тела более 80 кг подойдет крыло площадью 1800-2200 кв. см, при весе до 60 кг — 1300-1500 кв.см.
- размер переднего крыла — при выборе нужно учитывать вес, умение райдера;
- крылья универсальные — 1700-1800, не возникает сложностей с контролем на первых занятиях;
- для новичков подойдет длинный фюзеляж;
- оптимальная длина мачты — 0,9 м, при выборе длины нужно учитывать глубину водоема, спокойная вода или волны.
При выборе гидрофойла лучше проконсультироваться со специалистом или опытным райдером.
Как ухаживать и хранить
Доски, которые постоянно находятся в воде, могут быстро испортиться, если не соблюдать правила ухода.
Правила использования, ухода и хранения:
- после катания, особенно в соленой воде, доску промыть проточной водой, высушить — соль разъедает металлические элементы, можно использовать моющие средства без абразивных частиц;
- гидрофойл не стоит надолго оставлять на солнце;
- плавник лучше снимать при причаливании к берегу, не стоит тащить доску по песку или земле;
- для перевозки использовать специальные сумки, чехлы, в которых предусмотрены стропы для крепления частей фойла;
- хранить в теплом, сухом помещении с постоянной температурой.
Выбор подходящего гидрофойла — ключевой момент на всех этапах обучения катания на подводном крыле. Новичкам подойдут фойлы со средним или небольшим удлинением, мачтой 60-75 см.
После освоения поворотов для выполнения сложных маневров подойдут компактные модели 900-1200 кв. см, с высотой мачты 80-90 см. Эксперты в катании могут выбирать фойлы размером 800 кв. см, мачтой 90 см для отличной маневренности и преодоления гребней волны.
