Осень – это не только золотые листья, дожди, темнота и сезонные простуды. Но ещё и время, когда автовладельцы сталкиваются с необходимостью сменить «обувку» своего транспорта. При этом озаботиться как следует утилизацией старых покрышек готов не каждый.
Автомобильные шины по классификации отходов относятся к IV классу опасности, они повреждают экосистему и не могут быть размещены на придомовых территориях. При этом они не относятся к твёрдым коммунальным отходам, поэтому не попадают в зону ответственности регоператора. Для вывоза автомобильных покрышек с контейнерных площадок администрации города приходится заключать отдельные договоры с компаниями-перевозчиками и утилизаторами. А ведь о подобном скоплении не всегда известно. Вот и лежат эти шины у мусорки, неприкаянные и одинокие, по нескольку недель, а то и дольше.
И это ещё хорошо, если их выбросят на контейнерную площадку. Часто безответственные автовладельцы даже до них доехать не могут и сваливают шины в лесах, оврагах, на пустырях. Иначе говоря там, где они причиняют огромный ущерб окружающей среде и не только своим малоприятным внешним видом.
Одной из организаций, занимающихся утилизацией шин на территории России, является некоммерческая ассоциация «ЭкоШинСоюз». По словам исполнительного директора организации, Сергея Подойникова, цель ассоциации – сделать так, чтобы шину было проще сдать, чем выкинуть куда-то в лес или в овраг. Для достижения этой цели «ЭкоШинСоюз» совместно с региональными партнёрами организовывает точки сбора отработанных покрышек. Это и шиномонтажные центры, и станции техобслуживания автомобилей, и даже торговые центры, где установлены специальные контейнеры для сбора шин. На данный момент в Ленобласти около 150 подобных точек сбора, однако этого всё ещё мало.
Для грамотной утилизации шин и последующей их переработки необходимо предприятие, а для того, чтобы довезти покрышки до предприятия, нужен перевозчик. Вопрос, волнующий многих жителей, наблюдающих горы покрышек около своих мусорных баков – почему бы просто не проехаться по всем контейнерным площадкам города и не собрать оттуда шины? Зачем организовывать отдельную площадку? Ответ: подобное решение логистически невыгодно.
С точек сбора отработанные покрышки забирает большая машина, в которую влезает определённое количество шин. Приезжает она в зависимости от наполняемости площадки – в сезон чаще, в несезон – реже, соответственно. Проехаться по всем дворам и местам скопления отходов такая машина не может физически – в некоторые дворы она просто не въедет по габаритам, в некоторых станет непреодолимым препятствием для других автомобилистов. Кроме того, на подобный «рейд» уйдёт нерационально большое количество топлива и времени.
В Выборге подобной точки на данный момент нет, хотя переговоры с администрацией уже ведутся. Однако это не значит, что для жителей города нет возможности поучаствовать в правильной утилизации шин и помочь окружающей среде. Способов предостаточно.
Ежегодно АНО «Экологические добровольческие проекты» и МОО «Чистые игры» проводят экологический квест «Охота на колёса». Принять участие в квесте может любой желающий, причём, как в составе команды, так и в одиночку. Для участия необходимо зарегистрироваться на сайте игры. Там же можно ознакомиться с правилами. Квест этого года начался 13 ноября и продлится до 5 декабря 2021 г. в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Сейчас в Ленобласти проходит акция «Миссия Шина: Дорога Чистоты». Выборг был первым городом, где 11 ноября на день развернулся временный пункт сбора покрышек. Подобные акции планируется проводить и в следующем году. Организаторы надеются, что с каждым разом они будут собирать всё больше участников. По крайней мере, до тех пор, пока в городе не будет организована стационарная точка сбора.
Кроме того, помочь с утилизацией шин может выборгское экологическое движение «Зелёное будущее». Там отработанные шины принимают по звонку. Кроме того, 26 и 27 ноября совместно с заводом «ТЕХНОНИКОЛЬ» будет проведена акция по сбору автомобильных покрышек . С 9.00 до 14.00 по адресу ул. Рубероидная, 9 организаторы будут ждать всех желающих сдать отработанные шины на утилизацию.
Все шины, собранные в результате экологических акций и квестов, отправляются на заводы по утилизации шин. Одним из ведущих таких предприятий на территории Санкт-Петербурга и Ленобласти является «Премио Крамб».
«Шины отправляются на завод, где они перерабатываются в резиновую крошку. Это механический способ переработки: шины измельчаются, очищаются от текстильного и стального корда и на выходе получается чистая резиновая крошка, из которой делаются различные товары. Она используется для детских и спортивных резиновых покрытий, в дорожном строительстве как добавка в асфальт, для производства различных резино-технических изделий. Спектр использования этой продукции достаточно широк. Здорово, что шины – это возобновляемый источник, когда из отходов получаются новые изделия», – рассказала представитель «Премио Крамб».
Таким образом, грамотная утилизация шин не является таким уж сложным процессом даже в отсутствие постоянных точек сбора. Достаточно лишь следить за соответствующими мероприятиями, которые проводятся в городе. Кроме того, покрышки можно сдать на утилизацию и самостоятельно. На карте экоквеста «Охота на колёса» и карте «Премио Крамб» отмечены платные и бесплатные пункты приёма шин у населения.
Текст и фото: Евгения Скачкова
