12 ноября 1948 года министерством финансов СССР было утверждено временное положение о создании предприятия за номером 870. Для переписки обозначили почтовый ящик № 10.
С этого дня и начинается официальная история Выборгского судостроительного завода, который горожане упорно именуют «десяткой», не задумываясь почему.
Завод сыграл огромную роль в становлении и развитии Выборга. Имена корабелов гремели – о них снимали фильмы, писали очерки, рассказывали детям в школе. Анатолия Рунцева, Олега Кузьмина, Василия Кучерина, Александра Секерина и многих их товарищей хорошо знали в городе. Здесь трудились в свое время Зосима Рашев и Петр Сюзев, Михаил Острунский и Анатолий Мартынов, Михаил Залавков и Борис Брянцев, Владимир Фролов и Валерий Лемаренко. Завод возглавляли в разные годы Владимир Лебедев, Владимир Колечицкий, Борис Синицкий, Виталий Ляпин, Борис Евдокимов, Николай Тютюнник, Георгий Порядин, Николай Завьялов, Валерий Левченко.
За 75 лет со стапелей ВСЗ сошло свыше двухсот судов военного и гражданского назначения. Начиналось все с нескольких несамоходных барж – это были самые первые заказы предприятия. А потом были десантные корабли, суда-спасатели, лесовозы, пакетовозы, плавучие буровые установки для добычи нефти и газа на континентальном шельфе. Был стартовый комплекс для запуска ракет «Морской старт». Были рыболовные траулеры, танкеры, арктические ледоколы…
Все это уже история, причем не только предприятия, но и всего нашего города. А историю надо знать, и людей, которые ее делали, – тем более.
С праздником, корабелы! Со славным юбилеем! Новых вам свершений и побед!
Источник: gazetavyborg.ru