Аварийно-спасательные суда проекта MPSV07
С 2009 года Невский судостроительно-судоремонтный завод (входит в ОСК, базовое предприятие Ленинградского регионального отделения Союза машиностроителей России) приступил к строительству серии аварийно-спасательных судов проекта MPSV07.
Четыре судна серии типа «Спасатель Карев» (проект MPSV07) являются самыми большими и значимыми спасательными судами, построенными на российских верфях за счет средств Федеральной целевой программы по развитию транспортной системы России на 2010-2015 годы.
Главные размеры судна проекта MPSV07: длина габаритная около 73 м; длина между перпендикулярами 64,4 м; ширина габаритная около 16,6 м; ширина по КВЛ 15,5 м; осадка по КВЛ 4,5 м; рабочие осадки 4,2–5,1 м.
Суда предназначены для решения следующих задач:
– патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов;
– оказание технической поддержки и помощи в районах, опасных для мореплавания и добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах;
– поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам;
– поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи;
– снятие с мели и рифов аварийных судов, откачка воды из затопленных отсеков;
– буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде.
Для выполнения поставленных задач судно оснащено дизель-электрической энергетической установкой c двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками суммарной мощностью 4 МВт и двумя носовыми подруливающими устройствами мощностью 995 кВт каждое.
Требования динамического позиционирования DYNPOS-2 выполняются при волнении до 4-х баллов, скорости ветра до 10 м/сек., течении до 3-х узлов. Предусмотрена система успокоения бортовой качки.
Для борьбы с пожаром установлено специальное оборудование в соответствии с требованиями FF3, система водяных завес и орошения.
Морские буксировки обеспечиваются кормовой буксирной лебедкой с тяговым усилием около 70 т на гаке с автоматической и дистанционной отдачей.
Для спасения людей с поверхности воды установлена морская эвакуационная система.
Для ликвидации аварийных разливов нефти судно оборудовано бортовой нефтесборной системой, а также двумя катерами-бонопостановщиками.
Для спуска и подъема катеров, водолазного оборудования и развертывания средств ЛАРН имеются два крана грузоподъемностью по 20 т с вылетом стрелы 15,0 м.
Суда восполнили флот Морской спасательной службы России.
И именно в Морсспасслужбе принимались решения о присвоении названий судам этой серии. Все суда получили названия в честь реальных людей – выдающихся спасателей Балтийского морского пароходства: Спасатель Карев, Спасатель Кавдейкин, Спасатель Заборщиков и Спасатель Демидов.
Суда проекта MPSV07 неоднократно участвовали в специальных учениях, спасательных и научно-исследовательских операциях, в том числе в сложных метеорологических условиях, неизменно демонстрируя отличные результаты.
Истории службы судов и биографии спасателей, в честь которых они названы, будут описаны в следующих статьях.
Ирина ГЕОРГИЕВСКАЯ
По материалам: nevistok.ru