Новости
Блоги
Места
Газеты
Еще
      

Зимой нужно ездить правильно

Наступил один из тех периодов года, когда езда на личной машине сопровождается рядом сложностей. Чаще всего волнение по поводу вождения зимой одолевает тех автовладельцев, кто сравнительно недавно сел за руль и еще не успел достаточно хорошо «сблизиться» с новым транспортом.

Зимой нужно ездить правильно

В первую очередь беспокойство, которое вполне оправдано, вызвано отсутствием опыта управления автомобилем в холодное время года. Если же говорить о водителях, находящихся за рулем не один год, то чаще всего их мало, что может взволновать в зиме.

Но даже несмотря на отличия, у новичков и опытных водителей есть то, что их объединяет. Это необходимость понимания правильной техники зимнего вождения. И если первой категории автовладельцев ее нужно изучать «с нуля», то второй – заниматься регулярным повторением ранее освоенного процесса.

О самых распространенных тонкостях подготовки машины к дороге, а также о вождении зимой и о правилах, которые позволят обезопасить себя и автомобиль, расскажем в этой статье.

Готовим автомобиль к дороге

  1. Перед тем, как ехать, освободите себе путь

Снежные барханы – первое, что ждет водителя утром после ночного снега. И тут, как ни пытайся найти иной выход, но от самостоятельной расчистки вряд ли получится ускользнуть. В первую очередь справиться с данной проблемой поможет лопата. А если такой нет, то утрамбовать снег можно, например, ковриком от машины или собственными ногами, предварительно разрыхлив сугроб щеткой-сметкой. И лучше от любых манипуляций по уборке снега не отказываться, так как они позволят уберечь бампер или радиатор от повреждений. Если автомобиль позволяет не переживать за бампер и радиатор, то раскатать снег можно и самой машиной, двигаясь взад-вперед. Но если снег успел затвердеть, то от этой затеи лучше отказаться.

  1. Стартуйте только на прогретой машине

Многие производители автомобилей рекомендует отказываться от традиционного прогрева двигателя на новом транспорте, рекомендуя стартовать практически сразу после того, как было включено зажигание (примерно через 15 секунд). Но эксперты продолжают настаивать на своем – прогревать нужно любую машину, и даже только что купленную в салоне. Поскольку давно известно, что холодный мотор гораздо хуже переносит какие-либо нагрузки, даже на первый взгляд незначительные, как, например, преодоление сугроба. Так двигатель быстрее изнашивается и тратит свои ресурсы. Особенно определенный стресс автомобиль испытывает, если за рулем находится неопытный водитель.

  1. Делайте все вовремя

Зима – то время года, которое сложно целым набором испытаний. Это переменчивая погода, снегопад, гололед, яркое солнце и прочие сезонные «подарки». В снежное время несмотря на то, что глаза быстрее устают, слезятся или сохнут, так же требуется повышенная концентрация внимания. И чтобы уменьшить общую утомляемость от вождения, нужно подготовить автомобиль максимально. Особенно это важно тем водителям, для кого предстоящий зимний сезон станет первым или одним из первых.

О чем нужно позаботиться:

- вовремя залить незамерзающую жидкость омывателя

- дополнительно обработать кузов

- своевременно заменить резину

- проверить работоспособность ручного тормоза, вспомнив правила его эксплуатации зимой

- купить трос для буксировки авто, лопату для очистки снега и щетку, которую лучше хранить в салоне, а не в багажнике

Как ездить зимой

  1. Тормозим правильно

Главное отличие зимней езды – это увеличение тормозного пути. В этот период, даже в случае отсутствия снега, температура асфальта низкая и холодные шины хуже сцепляются с дорогой. Поэтому, увидев препятствие, вы должны начинать торможение раньше. Особенно это важно делать, даже если на дорожной поверхности отсутствует видимая наледь. В обычной ситуации зимой автомобиль должен останавливаться без экстренного торможения, что обеспечивается постоянным контролем за обстановкой на дороге. В темное время суток тормозной путь должен попадать в свет собственных фар, чтобы исключить вероятность поворота в темноту, если занесет.

  1. Менее резко поворачиваем руль

Опрометчивые движения рулем на льду могут привести к тому, что автомобиль занесет. В гололед необходимо забыть и полностью исключить любые грубые воздействия на руль. Главное правило движения по дороге зимой – ровное и мягкое управление. При этом, чем выше скорость, тем мягче должно быть воздействие на транспорт.

  1. Давим на газ с умом

Зимняя дорога не потерпит традиционных летних приемов. В это время работать с педалью «газ» нужно гораздо более аккуратно, забыв о резком ее бросании и вдавливании в пол. В случае, если требуется поехать быстрее, добавлять газа необходимо плавно и умеренно, особенно на поворотах. Зимой важно помнить, динамика движения автомобиля зависит от коэффициента сцепления колеса с поверхностью. И если при разгоне возникает пробуксовка, зацеп практически пропадает – следовательно, чем меньше пробуксовка, тем быстрее мы разгоняемся.

Под занавес: в целом о поведении за рулем зимой

Часто так случается, что в сложных зимних условиях, когда дорога занесена снегом, скрывая под собой разметку, а из-за обильных осадков образовываются пробки, даже самые подготовленные водители повально нарушают основные принципы безопасного вождения.

Нервничая и боясь не успеть в нужное место, автовладельцы не выдерживают дистанцию, тормозят резко и в последний момент, не соблюдают рядность, а также, снизив скорость до минимума, пытаются удержать движение сего потока. Все это повышает шанс стать невольным участником ДТП.

Но какое бы время года ни стояло на дворе, дорога не терпит плохо обдуманных решений, особенно зимой. В этот период особенно важно не расслабляться и управлять автомобилем так, словно рядом сидит инспектор ДПС, принимающий экзамен. А вот если водитель не уверен в себе и ему не хватает выдержки, спокойствия и опыта для движения в сложной дорожной обстановке, то лучше, по возможности, оставить машину у дома.

Надежда Сим

По материалам: kolesa-ru

Надежда

Комментариев нет

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
300*300

Похожие записи

cross